Está muy buena la Citraca, mi primo tiene una color blanco, pertenece al club de esos vehículos y viaja seguido como ejemplo a Chile, la verdad que es muy fiel, igualmente supongo que parte de sus organos masculinos deben ser de plomo...
En Chile se produjo un modelo de 2cv "dos volúmenes" que me encanta, y creo que, lamentablemente, en Argentina no hay ninguno: http://lh3.ggpht.com/_AHQ_67_BHeQ/Rrqa9COgdqI/AAAAAAAAAJ8/ShuVk9KS8OY/Vi%C3%B1a8.JPG http://i248.photobucket.com/albums/gg166/thundergtr/a1e5dca7.jpg
Tanto en Chile como en Uruguay y Argentina, en los comienzos de la producción automotriz las leyes establecían que los vehículos debían tener componentes de fabricación nacional. En el caso de la Rep. Argentina, esos componentes eran cubiertas, tapizados, burletes (vehículos importados desarmados y ensamblados aquí). En el caso de Chile y Uruguay, los vehículos llegaban armados y se "modificaban" en cada país. Los Citroen en Chile llegaban enteros y para cumplir con la ley, los cortaban y le daban el "toque nacional" originando las "coupes" y posteriormente los 4 puertas "tres volúmenes" (con mini caja de carga - con y sin tapa superior -). En Uruguay, de Citroen, por una ley similar solo se fabricaron camionetas y si un híbrido coche/camioneta con el Renault 4. Saludos.
5 comentarios:
Lo de "Citrola" está muy bien... (No se me ocurió nada mejor...)
Está muy buena la Citraca, mi primo tiene una color blanco, pertenece al club de esos vehículos y viaja seguido como ejemplo a Chile, la verdad que es muy fiel, igualmente supongo que parte de sus organos masculinos deben ser de plomo...
En Chile se produjo un modelo de 2cv "dos volúmenes" que me encanta, y creo que, lamentablemente, en Argentina no hay ninguno: http://lh3.ggpht.com/_AHQ_67_BHeQ/Rrqa9COgdqI/AAAAAAAAAJ8/ShuVk9KS8OY/Vi%C3%B1a8.JPG
http://i248.photobucket.com/albums/gg166/thundergtr/a1e5dca7.jpg
Tanto en Chile como en Uruguay y Argentina, en los comienzos de la producción automotriz las leyes establecían que los vehículos debían tener componentes de fabricación nacional. En el caso de la Rep. Argentina, esos componentes eran cubiertas, tapizados, burletes (vehículos importados desarmados y ensamblados aquí).
En el caso de Chile y Uruguay, los vehículos llegaban armados y se "modificaban" en cada país. Los Citroen en Chile llegaban enteros y para cumplir con la ley, los cortaban y le daban el "toque nacional" originando las "coupes" y posteriormente los 4 puertas "tres volúmenes" (con mini caja de carga - con y sin tapa superior -). En Uruguay, de Citroen, por una ley similar solo se fabricaron camionetas y si un híbrido coche/camioneta con el Renault 4.
Saludos.
Claudio, en serio te gusta eso ????
(sobre gustos no hay nada escrito decia una vieja...)
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